Dringende storing? +32 (0)486 99 53 00
Dringende storing? +32 (0)486 99 53 00
Ja, een vrachtwagen kan draadloos rijden. Met ons systeem bestuurt u uw Volvo FM, FMX of FH vanop de kraan of van naast de wagen, met een afstandsbediening in de hand en een camerabeeld op het scherm van de zender. Erkend door Volvo Trucks Belgium, zonder grote ombouw, op één dag geplaatst bij de Volvo-garage van uw keuze.
Ons systeem is gebouwd op het Exster-platform van Volvo Trucks en werkt samen met de boordcomputer van de vrachtwagen. Alle communicatie tussen de afstandsbediening en de truck verloopt via CAN-bus. De radiobesturing stuurt dus geen losse motortjes of kabels aan, maar praat rechtstreeks met de elektronica die de truck zelf al gebruikt.
Het resultaat: u rijdt, stuurt en remt traag en nauwkeurig van op afstand, met dezelfde precisie als vanuit de cabine. De bestuurder staat waar hij het beste ziet wat er gebeurt.
Draadloos rijden loont overal op de werf waar een chauffeur anders om de paar meter in en uit de cabine moet:
Rijplaten leggen in de wegenbouw en op werven met slechte ondergrond
Voorlopige vangrails plaatsen langs werfzones
Legioblokken zetten voor afsluitingen en keermuren
Vrachtwagenhoogwerkers over korte afstanden verplaatsen
Telkens hetzelfde voordeel: de bestuurder blijft bij de last, ziet wat hij doet en verliest geen tijd met klimmen. Het laden en lossen gaat sneller, en er staat niemand meer op een gevaarlijke plek te gebaren naar een chauffeur die het niet kan zien.
Wij doen geen aanpassingen aan uw vrachtwagen en omzeilen geen systemen. De opbouw volgt de richtlijnen van Volvo Trucks en is erkend door Volvo Trucks Belgium.
Omdat alles via CAN-bus loopt, blijft de truck communiceren zoals Volvo het bedoeld heeft. De installatie gebeurt bij een Volvo-garage, in afstemming met de dealer die uw truck kent.
Het systeem is ontwikkeld voor Volvo-vrachtwagens. Uw truck moet uitgerust zijn met de optionele Exster-sturing. Die optie is beschikbaar op de Volvo FM, FMX en FH.
Daarnaast moet de volgende configuratie aanwezig zijn:
BBM
body builder module ECBB-HIG
VDS
Volvo Dynamic Steering ACTST-TO
EBS
elektronisch remsysteem BSYS-EBS
I-Shift
automatische versnellingsbak
Rijdt het voertuig regelmatig heel traag, dan raden we een creeper gear aan. Twijfelt u of uw truck aan de lijst voldoet? Stuur ons het chassisnummer of de configuratie, en wij bekijken het samen met de Volvo-garage. Bestelt u een nieuwe vrachtwagen, laat het ons dan vooraf weten: wij bespreken het met uw Volvo-verkoper en zorgen dat alles correct besteld wordt.
U hoeft uw vrachtwagen niet naar ons te brengen. Wij monteren en programmeren het systeem bij de Volvo-garage die u zelf kiest, in België, Nederland, Frankrijk of Duitsland. Omdat er geen ingrijpende aanpassingen nodig zijn, is de installatie in de meeste gevallen op één dag klaar.
Daarna stellen we het systeem samen met uw bestuurder af: reactie van het stuur, snelheid, gevoel van de bediening. Hij vertrekt met een truck die aanvoelt zoals hij het wil.
4,3"
kleurenscherm op de zender
10 km/u
maximale snelheid, richtlijn Volvo Trucks
Het systeem is ontwikkeld volgens de richtlijnen van Volvo Trucks en wordt getest door ons en door de Volvo-garage. De garage plaatst noodstopknoppen aan de zijkanten van de vrachtwagen: één druk op de noodstop en de truck staat stil.
Wie een vrachtwagen van op afstand bestuurt, moet goed zicht hebben rondom het voertuig. De zone vlak voor de cabine is in de meeste toepassingen slecht zichtbaar. Daarom zit er in onze set een camera die haar beeld draadloos naar de zender stuurt. De bestuurder ziet de beelden op een kleurenscherm van 4,3 inch en kan zo een correcte inschatting maken.
Waarom een camera en geen sensoren? Omdat een mens een gevaarlijke situatie beter en sneller beoordeelt dan een sensor. Een sensor detecteert een obstakel; een bestuurder ziet of dat obstakel een paal is of een collega. En wie op een sensor vertrouwt, kijkt op den duur niet meer zelf. Wij houden liever de ogen van de bestuurder op de truck.
Voor verschillende klanten bouwden wij al een radiobesturing op hun Volvo-vrachtwagen. Wie met één truck begint, komt meestal terug voor de volgende: eens de ploeg ermee gewerkt heeft, wil niemand nog terug in en uit de cabine.
Bekijk de filmpjes van enkele realisaties bij Schoones Transport, Bruure, Maes, WG Aannemingen en Thange.
Schoones Transport
Filmpje volgt
Bruure
Filmpje volgt
Maes
Filmpje volgt
WG Aannemingen
Filmpje volgt
Thange
Filmpje volgt
Nee. Ons systeem is gebouwd op het Exster-platform van Volvo Trucks en werkt enkel op Volvo FM, FMX en FH met de juiste configuratie. Voor andere merken bekijken we per geval of er een oplossing mogelijk is.
Wij maken een offerte op basis van uw chassisnummer en uw toepassing, zodat de prijs klopt voor uw truck en de opties die u nodig hebt.
Maximaal 10 km/u. Dat is de richtlijn van Volvo Trucks, en die houden wij aan. Het systeem is bedoeld om nauwkeurig te manoeuvreren tijdens het laden, lossen en plaatsen, niet om afstanden af te leggen.
Er is geen attest nodig. Bij de ingebruikname geven wij uw bestuurder een korte instructie en overlopen we de bediening en de veiligheidsfuncties. De bediening is eenvoudig.
Ja, onder voorbehoud van wijzigingen door Volvo Trucks aan de configuratie of het platform.
Stuur ons het type en het chassisnummer van uw Volvo, of de configuratie van de truck die u wilt bestellen. Wij bekijken of de Exster-sturing en de nodige opties aanwezig zijn en laten u weten wat er moet gebeuren. Geen vage contactvraag: een concrete check.
